Actuele status op 27 augustus 2026
De najaarsronde is nog niet open. Voorbereiden kan nu.
RVO opent de AanZET-najaarsronde op 29 september 2026 om 09.00 uur. De regeling sluit op 16 oktober 2026 om 12.00 uur, of eerder wanneer het budget volledig is benut. Aanvragen worden per ontvangstdatum behandeld. Is het budget op een dag overtekend, dan bepaalt loting de volgorde van de volledige aanvragen van die dag.
€ 119,2 miljoenbudget najaarsronde
€ 115.200maximaal per vrachtwagen
N2 vanaf 10.000 kgof voertuigcategorie N3
Koop of financial leasemet een nog niet-definitieve overeenkomst
Controleer vóór indiening altijd de actuele AanZET-status bij RVO.
Voor welke vrachtwagens geldt AanZET?
AanZET is bedoeld voor ondernemingen en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtwagen kopen of financial-leasen. De vrachtwagen moet vallen in voertuigcategorie N3 of in N2 met een technische maximummassa vanaf 10.000 kilogram. Bij operational lease vraagt de leasemaatschappij de subsidie aan, omdat die partij de vrachtwagen koopt.
De vrachtwagen mag bij de aanvraag nog niet op naam van de aanvrager staan. RVO controleert bij een nieuw voertuig onder meer of de datum van eerste toelating, eerste inschrijving in Nederland en tenaamstelling gelijk zijn.
Belangrijk vóór je tekent
Maak de koop- of leaseovereenkomst nog niet onherroepelijk
Een offerte alleen is niet voldoende. Voor de aanvraag heb je een koop- of financial-leaseovereenkomst nodig waarin staat dat de order pas ná de AanZET-aanvraag of na een positieve beslissing definitief wordt. Staat er al een onherroepelijke verplichting in, dan kan de aanvraag worden afgewezen.
Na de subsidiebeschikking moet je op verzoek binnen één maand kunnen aantonen dat de koop definitief is gemaakt. SEVI controleert daarom niet alleen het aanvraagformulier, maar ook de timing en formulering van het dossier.
Lees de officiële AanZET-voorwaarden bij RVO.
Subsidiebedragen AanZET 2026
Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs van het emissieloze chassis, inclusief af-fabrieksopties op de overeenkomst. De opbouw en btw tellen niet mee. Je ontvangt nooit meer dan het maximum voor jouw voertuigcategorie en ondernemingsgrootte.
Percentage en maximum per voertuig en ondernemingsgrootte
| Voertuigcategorie |
Grote onderneming |
Middelgrote onderneming |
Kleine onderneming of non-profit |
| N2 bakwagenchassis vanaf 10.000 kg |
6,1%
max. € 15.200 |
12%
max. € 29.900 |
14,8%
max. € 36.900 |
| N3 bakwagenchassis |
11,1%
max. € 43.900 |
21%
max. € 83.200 |
29%
max. € 115.200 |
| N3 trekker |
11,1%
max. € 43.900 |
21%
max. € 83.200 |
29%
max. € 115.200 |
De rol van SEVI
De schakel tussen voertuigtechniek en accountant
De leverancier kent de vrachtwagen en de accountant kent de belastingaangifte. Tussen die twee vakgebieden kunnen onderdelen, termijnen en fiscale mogelijkheden buiten beeld raken. SEVI verbindt die werelden.
We lezen de voertuigofferte niet alleen als financieel document. We kijken ook naar het chassis, af-fabrieksopties, batterijtechniek, elektromotoren, koeling, e-PTO, truckopbouw en laadinfrastructuur. Daarna bepalen we welke kosten bij AanZET horen en welke afzonderlijke onderdelen mogelijk onder een fiscale regeling vallen.
Vervolgens leveren we een dossier dat bruikbaar is voor de subsidieaanvraag én voor de boekhouder. Daarmee is duidelijk welke beschikking, kostensplitsing en onderbouwing bij de belastingaangifte horen.
Technische afdeling of leverancier
Levert voertuigcategorie, specificaties, chassisprijs, opties en technische documentatie.
SEVI
Koppelt techniek aan AanZET, EIA, MIA en laadinfrastructuur en bewaakt dossier en termijnen.
Accountant of boekhouder
Verwerkt het fiscale voordeel met de beschikking en onderbouwing uit het subsidiedossier.
AanZET combineren met EIA, MIA en laadinfra
RVO geeft aan dat AanZET in 2026 kan worden gecombineerd met EIA voor onderdelen die daarvoor in aanmerking komen. De ontvangen AanZET-subsidie moet wel worden afgetrokken van het investeringsbedrag waarover EIA wordt berekend. MIA en EIA mogen niet voor dezelfde kosten worden gebruikt.
Juist daarom is een technische kostensplitsing belangrijk. Niet de naam van de vrachtwagen, maar de functie, uitvoering en documentatie van een onderdeel bepalen welke fiscale route mogelijk is. Voor de laadlocatie kunnen daarnaast regelingen zoals SPRILA of SPULA relevant zijn.
Bekijk de officiële RVO-uitleg over AanZET, EIA en MIA.
Zo bereid je de najaarsronde voor
- Controleer aanvrager en voertuig. Bepaal ondernemingsgrootte, voertuigcategorie en de technische maximummassa F1.
- Regel eHerkenning. Voor de digitale AanZET-aanvraag is minimaal niveau 2+ met de juiste machtiging nodig.
- Maak de overeenkomst voorwaardelijk. Zorg dat de koop of financial lease bij indiening nog niet definitief is.
- Splits de investering technisch uit. Verzamel chassisprijs, af-fabrieksopties, opbouw, batterijspecificaties en andere relevante componenten.
- Controleer de fiscale combinatie. Leg vast welke kosten bij AanZET, EIA of MIA horen en voorkom dubbel gebruik van dezelfde kosten.
- Zet het dossier vóór 29 september klaar. Voeg de overeenkomst en benodigde verklaringen toe en controleer alle gegevens vóór de openstelling.
Aanvraaglimieten in de najaarsronde
- 29 september: één aanvraag voor maximaal twee emissieloze vrachtwagens.
- 30 september: één aanvraag voor maximaal twee emissieloze vrachtwagens.
- Vanaf 1 oktober: één aanvraag per werkdag voor maximaal tien emissieloze vrachtwagens.
- Mkb-verklaring: in 2026 nog niet verplicht, maar volgens RVO krijgt een mkb-aanvraag met verklaring voorrang bij de beoordeling.
Voorkom een verkeerd getekende order
Laat je AanZET-dossier vóór de openstelling controleren
Stuur je voertuigofferte, conceptovereenkomst en technische specificaties naar SEVI. We controleren de AanZET-basis, mogelijke fiscale onderdelen en wat je boekhouder later nodig heeft.
Bronnen en actualiteit
Deze pagina is op 27 augustus 2026 bijgewerkt met informatie van RVO en met de technische en financiële aanpak van ZET Groep, waarvan SEVI onderdeel is. Regelingen kunnen wijzigen. Controleer voor een aanvraag altijd de actuele RVO-publicatie en je eigen dossier.
